點火正時調整方法是什么

　　【太平洋汽車網】點火正時調節方法：取下氣門罩蓋：找出曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線；慢慢轉動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝好百分表支架和表頭，使百分表的觸頭垂直接觸在排氣門彈簧座上，并保持一定的壓力，其大小以百分表上的小指針在1-2之間為宜，同時轉動表盤使百分表的大指針對“0”；

在飛輪上裝一只角度盤，慢慢轉動飛輪，注意百分表指針的變化，當其離開“0”值時，為排氣門開啟時間，此時將角度盤指針調到“0”，繼續轉動飛輪，當其下止點刻度對準水箱刻線時，角度儀指針所指示的角度值即為排氣門在下止點前開啟的角度。繼續轉動飛輪，當百分表指針回到“0”位時，為排氣門關閉時刻，此時角度儀指針的指標的角度值，即為排氣門開啟延續角。用同樣的方法可以檢查進氣門的開閉時間及開啟延續角。 然后就可以調整分電器到最佳點火時間。

調整點火正時的步驟隨發動機的構造不同而略有差別，但一般的調整步驟如下：

1、首先檢查斷電器觸點間隙，必要時予以調整。觸點的正常間隙為0.35～0.45mm。

2、用手搖轉發動機。使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉曲軸，當感到有較大的氣體壓力時再慢慢轉動曲軸，使正時記號或指針與規定的符號對準。

3、旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，并拔下分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭離缸體3～4mm。接通點火開關。然后將斷電器外殼沿其軸的正常方向旋轉，使觸點閉合。再反向轉動外殼，到總高壓線端頭的缸體之問跳火為止，此時觸點正好處于剛剛分開的位置。

4、旋緊斷電器殼體上的夾板同定螺釘，戴上分電器蓋，裝回火花塞。

5、順著分火頭的正常旋轉方向，按點火次序接好各缸的分高壓線，第一缸的高壓線應插入正對分火頭的旁電極的插孔內。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）