點火系統(tǒng)的原理是什么
2019-07-19 17:03:17
作者：zhuzhendi
【太平洋汽車網(wǎng)】點火系統(tǒng)的原理就是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，按照發(fā)動機(jī)的工作順序，在合適的時刻供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其電極間產(chǎn)生火花，確保能點燃混合氣，使發(fā)動機(jī)做功。
首先，點火系統(tǒng)應(yīng)按發(fā)動機(jī)的工作順序進(jìn)行點火。其次，必須在最有利的時刻進(jìn)行點火。
由于混合氣在氣缸內(nèi)燃燒占用一定的時間，所以混合氣不應(yīng)在壓縮行程上止點處點火，而應(yīng)適當(dāng)提前，使活塞達(dá)到上止點時，混合氣已得到充分燃燒，從而使發(fā)動機(jī)獲得較大功率。點火時刻一般用點火提前角來表示，即從發(fā)出電火花開始到活塞到達(dá)上止點為止的一段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度。
如果點火過遲，當(dāng)活塞到達(dá)上止點時才點火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成，即燃燒過程在容積增大的情況下進(jìn)行，使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大，因而轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΦ臒崃肯鄬p少，氣缸內(nèi)最高燃燒壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，功率下降。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）
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