474發動機正時對e還是i

　　【太平洋汽車網】474發動機凸輪軸皮帶輪內徑有兩個槽，套在凸輪軸上面的一個凸出小腳，一般出廠車凸輪軸皮帶輪內徑都是E點卡在凸輪軸上面的，那就對應正時對E點。

474發動機正時方法：
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時分為2種：發動機機械正時和發動機電氣正時。發動機機械正時是指氣門和活塞之間的關系，如在壓縮上止點時，活塞應該在其行程的最上端，進氣門和排氣門應處于關閉狀態，如果此時氣門或活塞沒有處在正確的位置，說明發動機機械正時錯誤。在校對某些車型的發動機機械正時時，需要使用百分表來確認活塞上止點，這看上去很繁瑣，其實是很有效的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）