國六是全三缸嗎

　　【太平洋汽車網】三缸發動機是未來不可避免的趨勢，隨著國6排放的到來，至少在一兩年內就會大量涌現出三缸發動機的車型。但不一定說國六車發動機全部是三缸。

為了滿足日趨嚴苛的排放法規，以及像國內“雙積分”這樣的政策，排量更小、體積更小的渦輪增壓發動機已經逐漸取代傳統大排量自然吸氣發動機成為目前的主要趨勢。其中，三缸發動機的大量涌現，也致使它成為今后小排量領域的一個主要方向。
三缸發動機的有點：第一，油耗得到降低；第二，體積小，容易在車輛上布局，減輕整車的重量；第三，低扭輸出強，渦輪遲滯現象減緩。低扭輸出和單缸容量有很大關系，三缸雖然少一缸，但單缸容量不會少。三缸在一奧托循環中，發力是間歇性的，在發力的間歇對接渦輪的排氣，使得無論遲滯效應降低。
三缸發動機是未來不可避免的趨勢，隨著國6排放的到來，至少在一兩年內就會大量涌現出三缸發動機的車型，雖然未來的車輛都會步入電氣化時代，但在內燃機沒有出現革命性技術突破的前提下，發動機小型化、輕量化、增壓化無疑是目前最便捷有效的辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）