奔馳大g是幾驅(qū)的

2019-09-26 12:00:26 作者：leipeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳大g采用的是前置全時四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳G級是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。

G-CLA SS同時結(jié)合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質(zhì)及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標(biāo)準(zhǔn)版G級車型將采用S級車型的代表最新技術(shù)發(fā)展水平的V8發(fā)動機(jī)，在超過每分鐘1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強(qiáng)大的乘用車柴油發(fā)動機(jī)之一。
平實(shí)的表面和簡約的直線賦予了G級車獨(dú)特的風(fēng)格。這就是建筑設(shè)計的最高境界—最佳的實(shí)用性。由此產(chǎn)生的清晰、簡潔的視覺效果和超強(qiáng)的視覺沖擊使G級的設(shè)計無懈可擊。G級車這種強(qiáng)調(diào)功能性的設(shè)計遵循的是包豪斯建筑學(xué)派所倡導(dǎo)的“功能決定形式”的設(shè)計理念。正是其實(shí)用性導(dǎo)向使G級車經(jīng)典的車身線條和勻稱比例展現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的莊重美。
奔馳G55 AMG的動力輸出之所以能從350Kw提升至368KW，得益于經(jīng)過重新增強(qiáng)和調(diào)整的發(fā)動機(jī)控制部分。這款動力超群的5.5升AMG發(fā)動機(jī)最大扭矩為700N·m。這些驚人的特性正是G55 AMG強(qiáng)勁動力的保證。奔馳G55 AMG從靜止加速到100公里/小時的速度只需要5.5秒，而車輛的最高時速則被電子設(shè)備限制在了210公里/小時。AMG的運(yùn)動排氣系統(tǒng)中兩路橢圓形排氣管在后輪之前呈一定角度布置，加上AMG V8發(fā)動機(jī)工作時獨(dú)特的聲音，使人們無論從視覺還是聽覺都能充分地感受到G55 AMG增壓發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入奔馳G級微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入奔馳G級微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

加價一輛GLS 實(shí)拍奔馳G500熾炎特別版

如果說一款車自誕生以來便將造型定格在第一代車型的樣子，那么消費(fèi)者一定會高舉抗議的大旗。但這種例子雖然鳳毛麟角卻又真

你的大G已到位越野場地試駕奔馳G 350

9月份，奔馳G350正式上市，官方售價142.98萬，跟G500最大的區(qū)別就是換裝了全新的2.0T發(fā)動機(jī)，它還是越野愛好者最好的選擇嗎？

不再是糙爺們兒測試全新一代奔馳G500

如果給一款車提供40年的時間經(jīng)費(fèi)，它會如何用這筆財富呢？有些車?yán)盟鼜恼Q生時的默默無聞走到了巔峰；有些車?yán)盟粩鄬ふ易晕遥鹌鸱挥行┸噭t是用這比財富讓自己名留青史，被后人永記。不過今天的主角似乎不太上進(jìn)，因為它利用這比財富只做了一件事——過好自己的日子，任窗外雨打風(fēng)吹我自巋然不動。

經(jīng)典的傳承與進(jìn)化實(shí)拍2019款奔馳G500

在硬派越野SUV中，奔馳G級絕對稱得上是典范車型，在歷經(jīng)39年大大小小的改款之后，這款奔馳SUV的鼻祖終于在不久前迎來了真正意義上的換代。經(jīng)典迷人的“方盒子”造型依舊，但細(xì)節(jié)之處卻更加精致。

堅守與突破的契合試駕全新一代奔馳G 500

它早在1979年已問世，至今走過了39個年頭，在這期間不斷改款卻一直未換代，這對于一款車型而言簡直是不可思議的。但它就是這么特立獨(dú)行，在過去的39年里，不論在哪個時間或者空間，總有那么一大批忠實(shí)擁躉對它癡迷至深。即便時間來到了2018年，它依舊還是那個方盒子的經(jīng)典造型，但同樣有著一大幫死忠粉，它就是奔馳G級。