本田繽智有防撞鋼梁嗎

2019-09-30 16:38:46 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網】本田繽智有前后防撞鋼梁，前防護結構由防護杠外皮、二級緩沖層、帶吸能盒金屬杠組成。二級緩沖層為兩段式設計，分別分布在車頭兩側。金屬材質緩沖層與前防護杠采用焊接方式連接，該緩沖層設計風格與飛度、愛力紳等車型相同。

前防護杠采用鋼制材料，斷面為帽形結構，兩側吸能盒與前縱梁鏈接。吸能盒以及縱梁分別設計潰縮引導槽。繽智后防護杠結構由防護杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。后防護杠為鋼制材料，斷面為帽形結構，防護杠兩側吸能盒為梯形結構，吸能盒另一端（與白車身連接端）單獨設計一塊加強構件。后防護杠長寬高分別為1100mmX25mmX58mm，鋼板厚0.94mm。吸能盒長寬高分別為120mmX85mmX70mm；鋼板厚0.93mm。

本田繽智是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺開發，作為繼雅閣（Accord）、飛度（FIT）之后，廣汽本田導入的Honda第三款全球戰略車型，繽智不僅完美展現了Honda FUNTEC技術的強大實力，更以“極智玩美”為品牌主張，憑借鉆石般多變外觀、超動感全能駕控、航空式夢幻座艙、多變性靈活空間、人性化智能配置五大顛覆性亮點，全面打破傳統、顛覆既有，帶給消費者前所未有的潮流體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網曾彩紅）

>>點擊查看今日優惠<<

本文導航

進入繽智微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入繽智微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

動力成最大亮點測試新款繽智220TURBO

作為一個曾經下訂過繽智的潛在車主，我十分清楚繽智在同級別車型中的優勢，但是，這樣的繽智也有一個讓我十分糾結的地方——它的動力總成。實話說，1.5L+6MT/CVT和1.8L+CVT的組合并不算差，反而日常表現是相當出色，但是1.5L發動機對于繽智這個大小的車來說動力還是要弱一些， 1.8L車型在動力方面稍好一些（1.5L和1.8L車型百公里加速時間均為10秒左右），但也僅僅是一些而已。而在新款繽智上，我想我不會再對這個地方糾結，因為它換裝了一臺1.5T發動機。