三包期內退換車需要折舊費嗎

　　【太平洋汽車網】不需要，國家質檢總局起草的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(征求意見稿)》中提到汽車“三包”規定退換車要收取折舊費或合理使用費，有違上述原則，對消費者不公平、不合理。

銷售商說明瑕疵的，只能就瑕疵部分免責，而不能整車免責等七條意見。

1.合理確定汽車損耗件目錄

《意見》指出，《征求意見稿》并未公布汽車損耗件目錄，現在有生產廠家將整車所有能轉動的部件都列為損耗件，這種做法顯然不合理，那些諸如輪胎、雨刮器等毫無異議屬于損耗件的零配件，如果確有產品質量問題，生產商和銷售商必須也應當承擔“三包”責任。

應縮短提供備用車的限定時間

2.“征求意見稿”第二十六條規定：“…包括等待維修備用件的時間，超過5日的，修理商應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。”《意見》指出，超過5天才提供備用車，時間太長。因為汽車在三包期發生的質量問題，是經營者的責任，其過錯已經影響了消費者正常的工作和生活，因此，所謂5天時間的規定需要縮短。

3.免費退車以實際公里數核算較合理

“征求意見稿”第二十三條規定：“家用汽車產品售出后30日之內，出現因產品質量問題而產生的……嚴重安全性能故障，消費者可以選擇退貨、更換、修理。消費者要求退貨的，銷售商應當負責免費退貨。”《意見》指出，汽車三包是以開具發票時間為“購車”時間，但消費者提車時間經常會錯后，再加上驗車、辦牌照等，消費者實際開始用車的時間大大延遲，因此，退換車的限定時間應充分考慮這些客觀因素。

4.應明確指定質量鑒定第三方

《意見》指出，希望汽車“三包”規定能明確指定第三方鑒定機構，并在舉證責任方面向處于弱勢地位的消費者有所傾斜，同時，國家應大力發展第三方鑒定機構，以解決目前出現質量問題卻鑒定無門的窘況。

5.避免同一故障反復修

在《征求意見稿》第三章修理商的義務中，應當參照《部分商品修理更換通貨責任規定》的相關條款，規定保證修理后的產品能夠正常使用30日以上，避免同一故障反復維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）