福克斯冷車時怠速不穩(wěn)是什么原因

　　【太平洋汽車網】福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）冷車時怠速不穩(wěn)，是因為在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩(wěn)。

福克斯（Focus）是福特旗下的一款A級家用轎車。1991年福特汽車公司展出了名為GHIA的概念車，后來成為福克斯的原型車。1998年為了對抗大眾汽車的新一代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和標致雪鐵龍汽車的新產品307，第一代福克斯正式在歐洲量產。高性能的福克斯的突然出現讓整個業(yè)界震驚，福克斯也從此一鳴驚人，不斷收獲各種汽車大獎。

在歐洲，福克斯通過全球公認最嚴苛的沃爾沃安全中心（volvo safety center）碰撞測試與認證，并在歐洲權威ncap測試種，獲得五顆星的最好成績。

福克斯底盤與VOLOV共用一個設計平臺，擁有良好的動力性和調教技術，在整車優(yōu)化匹配方面處于領先水平。其動感設計理念運用，不僅令福克斯呈現雖靜猶動、蓄勢待發(fā)的氣勢，良好的流線型設計更使福克斯的風阻系數降低到只有0.31。根據汽車廠家專業(yè)的風洞試驗顯示當一輛汽車以80公里/小時行進時，有60%的耗油是用來克服縱向風阻的，0.31的數值將會大幅降低風阻造成的燃油消耗。

福克斯以發(fā)動機為核心的動力總成運用多項節(jié)油技術，采用的Duratec反置式全鋁發(fā)動機，重量輕，效率高。塑鋼等長進氣歧管、可變慣性進氣門、單缸獨立點火裝置、電子節(jié)氣門等高科技運用，加上低轉速高扭力調校，實現了動力強勁和省油的雙重優(yōu)點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）