手自一體變速箱M擋的作用是什么

2020-03-27 13:53:33 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】M擋是手動(dòng)模式，通過你自己手動(dòng)將變速箱擋桿推向M+或M-，會(huì)給變速箱電腦下達(dá)升擋和減擋的指令，然后電腦會(huì)控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動(dòng)換擋的感覺，但是如果你轉(zhuǎn)速過高或過低，會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序自動(dòng)加減擋。

手自一體的M擋使用技巧：

技巧1：降擋超車，超車的時(shí)候，如果在D擋上，車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時(shí)候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。

技巧2：下坡，下長(zhǎng)坡時(shí)，如果開自動(dòng)擋，車速會(huì)不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車。但如果是下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式，會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。

技巧3：上坡，上陡坡的時(shí)候運(yùn)氣差的時(shí)候，說不定我們的車就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）

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