正時校對方法是什么

2020-04-30 16:52:50 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車網】首先將凸輪的形狀進行簡化，以便對其相位進行描述。進排氣凸輪在發動機的一個工作循環內只在活塞兩次處于上止點時是左右對稱。

曲軸皮帶輪上的正時點與缸體標記對準時，同一軸線上的一個活塞處于上止點，但它們在象限上卻相差180。一個活塞處于進氣象限的起點時，另一個一定是處于做功象限的起點；反之一個處于做功，另一個一定處于進氣。利用發動機的這一特點，任何車型的配氣正時都可以很方便地確定下來。

直列發動機，這類發動機的氣缸列只有1個，所以只要確定1缸的凸輪相位就可以了。將曲軸皮帶輪對準正時點，然后將1缸的進排氣凸輪置于做功象限的起點；此時便不難發現發動機廠家所做的正時標記。按照廠內家標記對凸輪軸位置進行微調后，掛上正時皮帶或鏈條即完成操作。

V6發動機這類發動機的氣缸列有2個，所以需要確定2個缸蓋上的凸輪軸相位。將曲軸皮帶輪對準正時點，然后將容1缸的進排氣凸輪置于做功象限的起點；再將6缸（另一氣缸列）的進排氣凸輪置于進氣象限的起點，此時便不難發現發動機廠家所做的正時標記。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳亞蘭）

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