發動機高速運轉不穩定什么原因

　　【太平洋汽車網】發動機高速運轉不穩定的原因：調速率調整不當；供油不均勻或斷油時刻不一致；其通常表現為無負荷時高速不穩定。

發動機高速運轉不穩定的原因具體如下：

（1）調速率調整不當

調速率是評價調速器性能優劣的一個重要指標。它表示高速時空負荷轉速相對于全負荷轉速的波動程度。如果調速率太大，在負荷變化時，柴油機的轉速波動也大，影響發動機高速工作的穩定性，而且空轉轉速太高，會增加機體磨損；調速率太小（即高速控制過敏），會造成高速運轉不穩。

調速率的大小是靠正確調整調速彈簧來達到的。調速彈簧經長期使用，彈性系數會因疲勞而改變，從而使調速率變大，最好予以更換；另外RSV調速器的高速控制還有怠速副彈簧在起部分作用，若此彈簧不良，會影響無負荷最高轉速的控制。

（2）供油不均勻或斷油時刻不一致

發動機轉速達到無負荷最高轉速時，若繼續提高轉速，調速器飛塊的離心力過大，會克服調速彈簧的拉力，通過推動拉力桿使供油齒桿往減油的方向移動，此時供油桿的位置與低速時供油齒桿的位置相當。因此若怠速供油量調整不均勻，誤差過大，則會影響無負荷最高轉速的穩定。

當發動機達到停油轉速時，噴油泵應當自動斷油，但若柱塞、出油閥偶件質量不均勻，或因磨損不同而造成斷油時刻不一致，就可能出現有些缸已不供油，而有些缸仍有少量供油或斷油較慢，這都會成為高速運轉不穩定的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）