高爾夫換擋邏輯混亂如何處理

　　【太平洋汽車網(wǎng)】應(yīng)該是車速與擋位不匹配，換擋邏輯不合理。換檔力求平穩(wěn)，只要達(dá)到了速度（轉(zhuǎn)速）就可以換擋，不要拖檔。

起步用一檔，一般是15公里以下都用一檔。適用于上坡路、堵車路、泥水路、下霧天。車速達(dá)到15公里換二檔，二檔是也是上坡路、轉(zhuǎn)彎路、窄路、霧霾路等。如果時(shí)速30公里左右速度行駛?cè)龣n合適，時(shí)速40公里行駛就換4檔，時(shí)速50公里以上就都用5檔，這些都是正常行駛的速度，看路面情況進(jìn)行選擇。

對(duì)于加檔要先加速再加檔，減檔是要先減速后減檔。也就是說車子開到什么速度就要換擋對(duì)應(yīng)的檔位，就不會(huì)拖檔，這就是匹配。先速度后檔位才是正確操作，加檔要一級(jí)一級(jí)往上加，不能跳躍加檔。對(duì)于減檔是同樣的道理，先減速后減檔，但是減檔是可以跳躍減檔的，根據(jù)道路車況減到安全的速度再直接換到對(duì)應(yīng)的檔位就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）