為什么六缸發動機運轉平順性更好
2020-05-08 09:31:17
作者：liangkexin
【太平洋汽車網】六缸發動機的六個曲軸曲拐分別布置在互成120°的三個平面內，使活塞上下運動時產生的一階振動和二階振動互相抵消；發動機每個氣缸在做功后期動力即將減弱時，另一個氣缸恰好做功，整個運轉過程中動力既沒中斷，又銜接完美，所以六缸發動機運轉平順性更好。
六缸發動機中直列六缸發動機的平順性是最好的。直列六缸發動機不僅僅比氣缸數少于它的三缸、四缸、五缸發動機運轉平順，也比氣缸數多于它的V型六缸、V型八缸、V型十缸、V型十二缸更平順。最經典的例子，上世紀九十年代的皇冠，直列六缸發動機，發動機啟動后，幾乎聽不到它的運轉聲音，把一瓶水放在發動機蓋上，水面只是在微微顫動。
目前六缸的發動機很少用在家用車上，一般還是集中在中大型的車，或者一些豪華車，甚至一些性能車身上。因為六缸發動機排量相對較大，發動機的爆發性非常好，同時，發動機的動力，尤其是高速時候的動力會比一般的中小排量好很多。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 梁科欣）
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