ASX勁炫采用什么四驅(qū)形式
【太平洋汽車網(wǎng)】ASX勁炫采用電控適時(shí)四驅(qū),通過(guò)位于后差速器前的多片離合器可使后輪獲得最多50%的動(dòng)力,足以應(yīng)付城市路面以及雪地濕滑路面。
外觀方面,勁炫ASX前臉采用三菱最新家族性“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前杠設(shè)計(jì)成X型動(dòng)感護(hù)盾樣式,全系標(biāo)配矩陣式LED前大燈和全LED后尾燈,分體式大燈組的下部分為L(zhǎng)ED霧燈和轉(zhuǎn)向燈。側(cè)面的變化有:一個(gè)是翼子板上方新增加黑色進(jìn)氣格柵;另一個(gè)則是輪轂尺寸升級(jí)到18英寸,刀鋒樣式亮面拋光更時(shí)尚。車尾的變化在于尾燈和后包圍。“Y”字形的LED尾燈讓它多了幾分辨識(shí)度,新造型的后包圍樣式更立體、運(yùn)動(dòng),將排氣管隱藏至保險(xiǎn)杠內(nèi)部。
內(nèi)飾方面,勁炫ASX內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔、陳列整齊,內(nèi)飾用料很大部分使用了織布和塑料。其三幅多功能方向盤,造型一般,但卻是真皮材質(zhì),手感不錯(cuò)。中控的左側(cè)多功能鍵,只要用于多媒體設(shè)備的調(diào)節(jié)與轉(zhuǎn)換,而右側(cè)多功能鍵主要是車輛功能的設(shè)置,主要是自適應(yīng)式巡航系統(tǒng)及坡道起步功能的使用與設(shè)置。另外,ASX還配備了換擋撥片,金屬撥片手感十分不錯(cuò),換擋方式為左減右加。
底盤方面,勁炫ASX采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,后懸架采用彈筒結(jié)合的方式,不但結(jié)構(gòu)緊湊,同時(shí)減震器的濾震能力也有所提升。
動(dòng)力方面,勁炫ASX在售車型含有1.6L、2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:123.0kW,最大馬力:167PS,最大扭矩:201.0N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的是5檔手動(dòng)和CVT無(wú)極變速箱。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英)
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