怎么判斷渦輪介入

2020-06-09 16:55:37 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網】判斷渦輪增壓是否工作或者介入準確概念應該是，尾氣帶動渦輪轉動，渦輪軸的另一端就是進氣管道中的增壓葉輪，一點火，有尾氣噴出，渦輪就跟著轉帶動增壓葉輪轉動，當尾氣的流速達到一定值時，增壓葉輪就開始對進氣增壓，這個時刻，就叫做“介入”。

　　被增壓的進氣提高了發動機的工作效率，所以扭矩增強，同樣扭矩的能耗就降低；隨著發動機轉速越來越快，尾氣流速也加快，渦輪轉得更快，增壓葉輪對進氣的增壓效果更好，扭矩輸出就更大，繼續下去，直到設計極限，再提高轉速，也不會明顯增壓進氣壓強了，就開始平穩輸出，再快，扭矩輸出就開始下降。

　　渦輪工作的原理是靠汽車尾氣推動，所以渦輪的全稱是廢棄渦輪增壓器，它工作需要發動機的廢氣排量達到推動渦輪工作的值，這樣可以在機器上用手拉油門拉線，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化。

　　還有，渦輪是在排氣歧管和進氣歧管上雙重安裝的，所以可以肯定的說，如果原廠帶渦輪的車，再怎么壞也不可能不工作，渦輪最多，最常見的問題就是渦輪延時和燒機油，如果不工作，車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）

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