通風盤式和盤式有什么區別

2020-06-01 17:58:48 作者：liangkexin

　　【太平洋汽車網】通風剎車盤的內部是中空的，普通剎車盤是實心的。通風盤是散熱比較好，而盤式的散熱比較慢。兩種剎車都屬于碟剎，只是通風盤在剎車碟上打洞，讓剎車碟能更加快速的降溫，一般都用在跑車或者賽車上。工藝比盤式剎車更加煩瑣，成本較高。

盤式多為灰鐵材料，材料散熱快，多用于轎車后輪或微車前輪，價格較便宜。他屬于盤式制動器中最普通的一種，也稱之為碟式制動器。他組成的部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管。通過液壓的推動使其摩擦片接觸制動盤，從而通過摩擦的效應達到停車的目的。

通風盤式，顧名思義具有透風功效，指的是汽車在行使當中產生的離心力能使空氣對流，達到散熱的目的，這是由盤式碟片的特殊構造決定的。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，這些洞空是經一種特殊工藝制造而成，因此比普通盤式散熱效果要好許多。

由于制造工藝與成本的關系，一般中高級轎車中普遍采用前通風盤、后普通盤的制動片。

（圖/文/攝：太平洋汽車網梁科欣）

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