2014款騏達u盤在哪插
【太平洋汽車網(wǎng)】新騏達沒有usb接口,但有aux接口,通過線路可以轉(zhuǎn)換成usb接口。一般在中控的位置。
TIIDA騏達裝備了1.6升HR16DE全鋁制發(fā)動機直列4缸發(fā)動機,采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術(shù)。油耗比同排量發(fā)動機減少20%。其最大功率為80KW/6000RPM,最大扭矩153NM/4400RPM,在國內(nèi)同級車?yán)镆彩浅鲱惏屋偷?。這款由日產(chǎn)全新開發(fā)的發(fā)動機采用航空輕量鋁合金制造技術(shù),比同級別的發(fā)動機減輕將近30%的重量。
同時,采用了多種改進措施來降低部件摩擦,如低磨損的真圓內(nèi)徑加工技術(shù)等等。這也是世界上首臺采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車發(fā)動機,在國內(nèi)兩廂車使用如此高技術(shù)的發(fā)動機實屬首次。全新的1.6升發(fā)動機帶來了強盡的動力表現(xiàn),發(fā)動機扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術(shù)水準(zhǔn),裝備在2廂的TIIDA騏達更是發(fā)揮的淋漓盡致,11.8秒內(nèi)完成0-100KM/H的加速,展示出卓越的運動實力,百公里不到6升的油耗,歐洲三號的排放標(biāo)準(zhǔn),無不體現(xiàn)出TIIDA騏達在環(huán)境保護以及燃油經(jīng)濟性上的優(yōu)勢。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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