高爾夫離合器是干式還是濕式

　　【太平洋汽車網】高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，兩種變速箱的工作原理基本一致，都是利用兩個離合器進行輪流作業。區別在于連接主動盤和從動盤的介質不一樣，濕式雙離合變速箱主要是借助油液，而干式雙離合變速箱主要依靠空氣。

雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。

干式雙離合它其實是在6速DQ250濕式雙離合的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。

大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。 含有1.2T、1.4T、2.0T共3種排量， 有雙離合共1種變速箱選擇， 發動機最大功率：162kW， 最大馬力：220PS， 最大扭矩：350Nm。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）