轎車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑怎么測(cè)量

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】由轉(zhuǎn)向中心到前外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)的距離。方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，由轉(zhuǎn)向中心到前外轉(zhuǎn)向輪接地中心的距離稱(chēng)為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，表明汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性能越好。其值的大小與汽車(chē)的軸距、輪距及轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)角有關(guān)。

最小轉(zhuǎn)彎半徑，是指當(dāng)汽車(chē)的外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角達(dá)到最大值，汽車(chē)以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車(chē)能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力。

轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性能越好。為了保證生產(chǎn)的車(chē)輛，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)時(shí)最小轉(zhuǎn)彎半徑符合設(shè)計(jì)要求，確保車(chē)輛具備左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)順利通過(guò)狹窄彎曲地帶的能力，使轉(zhuǎn)向橋的性能得到更大的發(fā)揮，從而保證駕駛的安全性，需要對(duì)車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行測(cè)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐彥彥）