雨刷器無(wú)力是如何回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雨刷器無(wú)力的原因可能是聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)缺油，還有就是雨刮電機(jī)線圈短路造成無(wú)力，或者是雨刮臂彈簧老化無(wú)力，更換新的雨刮臂即可。雨刮器由于是橡膠制品，時(shí)間長(zhǎng)了存在老化問(wèn)題，影響使用效果。玻璃本身比較臟，有油膜，電動(dòng)機(jī)故障，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。雨刷器電機(jī)供電有虛接的地方，電機(jī)供電不正常。都會(huì)出現(xiàn)雨刷器無(wú)力的現(xiàn)象。

方向盤(pán)很重的原因：

1、轉(zhuǎn)向助力油過(guò)臟。助力油是傳力介質(zhì)，如果油液過(guò)臟，就會(huì)造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向助力泵還會(huì)“嗡嗡”作響。

2、助力油缺少或漏油。助力油沒(méi)了，就相當(dāng)于沒(méi)助力了，檢查相關(guān)系統(tǒng)有沒(méi)有漏油的痕跡。重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向助力油壺、助力油管、方向機(jī)。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調(diào)的，皮帶老化只能更換。

4、轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊或者潤(rùn)滑不良;轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過(guò)緊或者缺油;轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類(lèi)的故障。有的車(chē)可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的;轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換;轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，除非有過(guò)大事故或者人為，不認(rèn)很少可能損壞。

5、前橋或車(chē)架彎曲變形，有的通過(guò)鈑金可以調(diào)整過(guò)來(lái)，大部分時(shí)候還是建議更換。

6、前輪前束過(guò)緊，需要做四輪定位。

7、輪胎氣壓不足，其實(shí)這個(gè)是應(yīng)該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過(guò)需要借助氣壓表，這種變化不過(guò)不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐彥彥）