羚羊哪款發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】02年的羚羊發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，02年以后的羚羊發(fā)動機(jī)基本都是國產(chǎn)的。羚羊是長安鈴木旗下的一輛小型三廂汽車，這一款車已經(jīng)停產(chǎn)了。羚羊的軸距為2365mm（毫米），長寬高分別是4105mm（毫米），1590mm（毫米），1395mm（毫米）。

羚羊全系基本都使用的是一輛1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率是67kw，最大扭矩為115牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速器或3速自動變速器。羚羊的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是雙連桿獨(dú)立懸架。雙連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架是汽車上一種比較經(jīng)常遇見的懸架，麥弗遜懸架是最經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡單的，而且成本同樣是很低的。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。雙連桿懸架與多連桿懸架不相同，這樣的懸架的舒適性和操控性基本都是比不上四連桿懸架和五連桿懸架的。不過雙連桿懸架成本低，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間同樣是很小的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）