昂科威渦輪增壓什么時候介入

2020-08-25 11:19:32 作者：gufan

　　【太平洋汽車網】渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的。因此，昂科威1.5T排量車型渦輪增壓一般在1700轉左右介入，2.0T車型在800轉左右介入。

渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
廢氣渦輪增壓主要是通過廢氣來驅動渦輪從而給進氣增壓，車輛啟動初期，轉速及廢氣壓力達不到驅動渦輪的能力，因此，渦輪增壓發動機都會有渦輪滯泄現象，渦輪一旦啟動動力還是很不錯的；而機械增壓是利用發動機的動力驅動來進行增壓的，因此不存在渦輪滯泄現象，但是受發動機轉速及自身增壓能力的限制，到后段，還會消耗掉一部分發動機的能量。
在工作原理上，廢氣渦輪增壓是在排氣管和發動機進氣管分別裝上兩個渦輪風扇，他們是互連的。當汽車發動產生尾氣達到一定壓力，帶動了尾氣的渦輪扇，使之轉動產生壓力，從而帶動進氣管的渦輪開始對進入發動機的空氣加壓。我們知道燃燒是要靠燃料、溫度、還有最重要的氧氣，壓縮后的空氣的含氧量和普通大氣壓下同體積的空氣含氧量高，所以燃燒更充分，提高動力。而機械增壓使用發動機的余轉，也就是發送機帶動的皮帶輪馬達來給空氣進行加壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網古璠）

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