多點(diǎn)電噴與缸內(nèi)直噴區(qū)別是什么

2020-10-30 14:46:59 作者：lilinwei

　　【太平洋汽車網(wǎng)】多點(diǎn)電噴與缸內(nèi)直噴區(qū)別，多點(diǎn)電噴是通過電子控制的形式將燃油噴射到進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合，再由發(fā)動機(jī)的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內(nèi)。缸內(nèi)直噴是噴油嘴從進(jìn)氣歧管被移到了汽缸內(nèi)部，因此缸內(nèi)油氣的量不會受進(jìn)氣閥開合的影響，而是直接由電腦自動決定噴油時(shí)機(jī)與分量。

多點(diǎn)電噴與缸內(nèi)直噴區(qū)別：

1、油品方面，缸內(nèi)直噴對油品的要求相對多點(diǎn)電噴要求更高，壓縮比高達(dá)12。

2、造價(jià)成本方面，由于缸內(nèi)直噴相對多點(diǎn)電噴的零組件更為復(fù)雜，所以價(jià)格通常要貴些。也就是說，同一輛車，缸內(nèi)直噴技術(shù)的，要比多點(diǎn)電噴技術(shù)的貴一些。

3、油耗方面，缸內(nèi)直噴油耗相對于多點(diǎn)電噴會低很多。

4、動力性能方面，缸內(nèi)直噴與同排量的一般發(fā)動機(jī)相比功率與扭矩都提高了10%。

5、技術(shù)層面，多點(diǎn)電噴技術(shù)更為成熟，而缸內(nèi)直噴屬于一種新型的、比較先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)。

6、后期維護(hù)保養(yǎng)方面，多點(diǎn)電噴結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)和可靠性方面相對于缸內(nèi)直噴都要好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）

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