汽車空調(diào)時(shí)冷時(shí)不冷是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】空調(diào)制冷跟空間也是有很大關(guān)系的，現(xiàn)在大家都喜歡買大空間的車，車內(nèi)空間體積大，那空調(diào)打開降溫的速度就會(huì)慢。尤其是，有些朋友買的7座MPV，比轎車的空間大很多，還有一些大空間SUV，也比轎車空間大，降溫速度自然就會(huì)相對(duì)慢一些。

另外，就是車內(nèi)溫度跟降溫時(shí)間也有關(guān)系，我們車子在夏天暴曬后，車內(nèi)溫度能達(dá)到50度以上。車子從50度降到20度的時(shí)間，跟從40度降到20度的時(shí)間又不一樣。所以，我們在進(jìn)入車?yán)镏埃詈靡乳_車窗通風(fēng)，剛起步行駛的時(shí)候，也可以靠空氣的對(duì)流，把熱氣趕出去，快速的降到一個(gè)跟車外相同的溫度。

再打開空調(diào)制冷，就會(huì)很明顯的感覺到有冷風(fēng)了。還有，我們打開空調(diào)后，開的是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？也會(huì)影響車?yán)锏慕禍厮俣取Ｍ庋h(huán)是利用風(fēng)機(jī)把車外的空氣吹進(jìn)車內(nèi)，如果開空調(diào)的同時(shí)打開外循環(huán)，車外的熱氣也會(huì)同時(shí)進(jìn)入車內(nèi)，降溫速度就會(huì)慢，而如果打開了內(nèi)循環(huán)的話，就阻隔了車內(nèi)和車外的空氣對(duì)流，相當(dāng)于車內(nèi)是個(gè)密閉的空間，那降溫的話，自然也就快了。

補(bǔ)充一句，現(xiàn)在很多車子的設(shè)計(jì)，是看不到外循環(huán)按鈕的，只能看到內(nèi)循環(huán)按鈕。是不是咱們車子就沒有外循環(huán)了呢？肯定不是啦，咱們內(nèi)循環(huán)按鈕的燈不亮的時(shí)候，也就是說沒有按下內(nèi)循環(huán)按鈕的時(shí)候，這就是外循環(huán)狀態(tài)了。打開空調(diào)風(fēng)扇，風(fēng)量開到最大，降溫最快。

另外，我們比較容易忽略一點(diǎn)的是，我們空調(diào)風(fēng)扇吹的方向，對(duì)降溫的影響其實(shí)也不小。空氣對(duì)流的原理是，冷氣向下走，熱氣向上走，吹冷氣的話，最好是向上吹冷氣，這樣冷氣下走的時(shí)候，溫度下降的速度會(huì)很快。如果我們一直向下吹冷氣，感覺到的降溫速度就會(huì)慢很多。

那怎么調(diào)這個(gè)空調(diào)吹的方向呢？很簡單，空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)向控制板上下?lián)軇?dòng)就可以了。另外，還有吹風(fēng)的模式，一般有這么幾種，吹車窗、吹面、吹車窗和吹腳，這三種模式，有車主的經(jīng)驗(yàn)是，吹面風(fēng)降溫的速度是比較快的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）