全承載和半承載的區(qū)別

2020-11-23 14:02:36 作者：tanglonglong

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】全承載式車(chē)身技術(shù)可以形象地被稱為“鳥(niǎo)籠結(jié)構(gòu)”，傳統(tǒng)的客車(chē)在受撞擊時(shí)底盤(pán)會(huì)移位，而由于全承載客車(chē)的無(wú)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，同時(shí)全承載客車(chē)抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車(chē)的3－6倍。半承載式車(chē)身是一種介于非承載式車(chē)身與承載式車(chē)身之間的結(jié)構(gòu)形式，擁有獨(dú)立完整的車(chē)架，車(chē)架與車(chē)身剛性連接，車(chē)身殼體可以承受部分載荷。

全承載和半承載的區(qū)別：

1、半承載式車(chē)身一般用于大客車(chē)。汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)從形式上說(shuō)，主要分為非承載式和承載式兩種。非承載式車(chē)身的汽車(chē)有剛性車(chē)架，又稱底盤(pán)大梁架。車(chē)身本體懸置于車(chē)架上，用彈性元件連接。車(chē)架的振動(dòng)通過(guò)彈性元件傳到車(chē)身上，大部分振動(dòng)被減弱或消除，發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時(shí)對(duì)車(chē)身起到保護(hù)作用，因此車(chē)廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。

2、承載式車(chē)身的汽車(chē)沒(méi)有剛性車(chē)架，只是加強(qiáng)了車(chē)頭，側(cè)圍，車(chē)尾，底板等部位，車(chē)身和底架共同組成了車(chē)身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種承載式車(chē)身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷。這種形式的車(chē)身具有較大的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度，質(zhì)量小，高度低，汽車(chē)質(zhì)心低，裝配簡(jiǎn)單，高速行駛穩(wěn)定性較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐龍龍）

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