合資車(chē)和進(jìn)口車(chē)的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)區(qū)別在于進(jìn)口車(chē)為整車(chē)進(jìn)口，而合資車(chē)為整車(chē)國(guó)產(chǎn)或部分零件進(jìn)口至國(guó)內(nèi)進(jìn)行組裝，同時(shí)車(chē)型也有可能會(huì)做些細(xì)節(jié)的改動(dòng)。而在價(jià)格方面進(jìn)口車(chē)也要較合資車(chē)貴很多。

進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)的區(qū)別還在于以下幾點(diǎn)：

1、零部件的供應(yīng)商； 

合資車(chē)，是指國(guó)外品牌在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的成品。即使是made in China的產(chǎn)品，可是在設(shè)計(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)線(xiàn)等方面都是應(yīng)用了國(guó)外品牌的“招數(shù)”。另外，就連零件部位也有很多都是國(guó)外生產(chǎn)的呢。實(shí)際上，純進(jìn)口車(chē)型的零件也是從不同的國(guó)家不同的工廠(chǎng)生產(chǎn)而來(lái)的，質(zhì)量當(dāng)然是國(guó)際一流的。

2、質(zhì)量工藝； 

在大部分人的觀念中，進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量肯定高于合資車(chē)的。目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商，使用的生產(chǎn)工藝、工具及防錯(cuò)措施等等也都是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的，質(zhì)量把關(guān)流程也是全套的。因此，不見(jiàn)得合資車(chē)的質(zhì)量工藝就差過(guò)進(jìn)口車(chē)了。

3、核心技術(shù)； 

發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱等等組成了一輛車(chē)的核心部件和技術(shù)。很多人竟然認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的合資車(chē)企就是拿零件來(lái)組裝的。其實(shí)，這想法是片面的。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的合資車(chē)企生產(chǎn)都是步驟化的，沖壓，焊裝，涂裝，總裝等步驟環(huán)環(huán)相扣。部分多數(shù)合資車(chē)企在國(guó)內(nèi)，也有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱工廠(chǎng)等，引進(jìn)的都是國(guó)外品牌技術(shù)，因此，核心技術(shù)也不會(huì)太差。

4、合資車(chē)的“中國(guó)特色”。

眾所周知，外國(guó)品牌在進(jìn)入中國(guó)后，保險(xiǎn)杠、日間行車(chē)燈、ESP等配置都會(huì)遭到無(wú)法避免的“減配”。但可以放心的是，即使是車(chē)輛減配了，車(chē)輛的安全性、操控性與乘坐感等還是可以保障的。因此，具有“中國(guó)特色”的合資車(chē)，并不比進(jìn)口款的遜色太多。  

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張黃彬）