最佳點(diǎn)火提前角是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點(diǎn)火提前角?；旌蠚鈴狞c(diǎn)燃、燃燒到燒完有一個(gè)時(shí)間過程，最佳點(diǎn)火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢(shì)最大段處于活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動(dòng)最小，溫升最低。

最佳點(diǎn)火角受很多因素影響，如果要愛車工作在理想狀態(tài)下，以下因素必須考慮：

1、缸溫缸壓。越高燃燒越快，點(diǎn)火提前角要越小。影響缸溫缸壓的因素有：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、氣溫、缸溫、負(fù)荷。大家的車在氣溫變化的季節(jié)有不同表現(xiàn)正緣于此。

2、汽油辛烷值。也就是汽油牌號(hào)，越高抗爆震能力越強(qiáng)，相應(yīng)允許更大的點(diǎn)火提前角。

3、燃?xì)饣旌媳?。過濃過稀燃燒速度皆慢，需增加點(diǎn)火提前角。這個(gè)主要看節(jié)氣門開度、海拔高度。

理論上最小點(diǎn)火提前角為0度，但為了防止在進(jìn)氣行程點(diǎn)燃進(jìn)氣，往往設(shè)為5度以上，這也是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需要的角度。最大點(diǎn)火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動(dòng)和溫升問題將凸顯，效率也將下降。實(shí)際上曲軸結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)速是受限的。

點(diǎn)火過早，會(huì)造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，磨損加劇，這是應(yīng)該防止的。點(diǎn)火過遲，氣體做功效率低，排氣聲大。不論點(diǎn)火過早或過遲，都會(huì)影響轉(zhuǎn)速的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）