輪邊橋和半軸橋的區(qū)別是什么

2020-11-30 14:32:00 作者：lingxiufang

　　【太平洋汽車網(wǎng)】輪邊橋和半軸橋的區(qū)別：1、動力需求不同。2、作用不同。輪邊橋支撐車體和減震作用，而半軸橋在這個基礎(chǔ)上加上傳輸動力作用。3、使用車輛不同。輪邊橋一般用于大型重載貨車。半軸橋廣泛用于各種普通車輛。4、行駛道路不同。輪邊橋行駛在下路低速道路。半軸橋主要行駛在高速公路。

半軸橋也叫驅(qū)動橋。半軸是差速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。

現(xiàn)代汽車常用的半軸，根據(jù)其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護(hù)帶來方便。

半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結(jié)構(gòu)簡單、成本低，因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）

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