緊急制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】緊急制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別是，工作方式不同，緊急制動(dòng)是用剎車制動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是使用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的來制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。

緊急制動(dòng)，遇到突然情況、遇到特別突出的情況，一般都要采用緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)就是手腳制動(dòng)一起來。一般來說，是腳踩制動(dòng)的同時(shí)，手拉手制動(dòng)一起來進(jìn)行。緊急制動(dòng)對車輛損害比較大，一般不要采取此種方法。

緊急制動(dòng)也叫應(yīng)急制動(dòng)，是車輛的第二制動(dòng)系統(tǒng)，在開車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題突然失效是使用。所以說突然沒有剎車了怎么辦，這時(shí)就需要使用應(yīng)急制動(dòng)。使用壓縮空氣的車輛，因?yàn)楹髽蚴褂玫氖请p腔制動(dòng)氣室，理所當(dāng)然駐車制動(dòng)與此同時(shí)間做應(yīng)急制動(dòng)，有些汽車用后橋制動(dòng)器做手制動(dòng)的同樣是兼做應(yīng)急制動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻來控制車速，這種方法利用最多的地方一般都是在山區(qū)，山區(qū)里面下比較大的山、比較大的坡，經(jīng)常利用制動(dòng)器制動(dòng)，制動(dòng)器就會(huì)溫度過高，容易造成制動(dòng)效能降低。所以說，一般采取掛低速擋、靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻這種制動(dòng)方式，使車速慢慢地逐漸降下來。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）