柴油車為什么不產生積碳

　　【太平洋汽車網】柴油機是有積碳的，再好的柴油也不可能做到百分百燃燒，都會或多或少生成沉積物積碳。積碳百害無一利，有積碳就需要及時清除這些積碳，要不然會對發動機產生傷害。

根據車輛使用的環境、路況、燃油、駕駛與保養習慣等不同，積碳的形成也有所不同，建議一般清洗積碳選擇里程在2萬公里左右做一次免拆清洗。也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。如果說車輛已經行駛了10萬公里從來沒有做過積碳清洗，當需要做的時候建議做拆機清洗。

柴油車積碳的清理方法：

1、最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型都會有不同的清洗周期，我們可以按照保養手冊來做；

2、發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。打開機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作；

3、進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來回達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 梁科欣）