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  • 雅閣和致勝怎么選 哪個(gè)更值得入手

    2020-11-16 10:33:18 作者:zhangfengxue

      【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣詢底價(jià)|查參配)1.5T派生分為高低功率兩個(gè)版本,是按照輸出扭矩來(lái)劃分的。致勝對(duì)于改款后的車型,動(dòng)力升級(jí)應(yīng)該是其最大的亮點(diǎn)了, 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)技術(shù),GTDi 240車型最大輸出功率240馬力(176.5kW),最大輸出扭矩340Nm,2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。

    雅閣和致勝怎么選 哪個(gè)更值得入手

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    雅閣和致勝哪個(gè)好 哪款車更值得入手

    1、外觀方面

    本田雅閣 2018款 260TURBO車頭采用了相當(dāng)兇猛的設(shè)計(jì),再加上犀利的大燈,使得車頭的風(fēng)格相對(duì)年輕,看看配置,雅閣2018款260turbo精英版配備了['鹵素']遠(yuǎn)光燈,['led']近光燈,大燈高度可調(diào),還有l(wèi)ed前霧燈,雅閣2018款260turbo精英版配備了V形格柵和單鍍鉻裝飾條,非常精致。2011款蒙迪歐-致勝于2011年3月17日在中國(guó)正式上市,根據(jù)福特Kinetic Design動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)路線,新款車型在外觀方面有所改動(dòng),變化最明顯的是前臉進(jìn)氣格柵的面積比重分配,在上進(jìn)氣格柵面積縮小的同時(shí)增大下進(jìn)氣格柵的面積,六邊形的梯形中網(wǎng)使整個(gè)前臉看起來(lái)更加穩(wěn)重,而前后燈組采用了時(shí)下流行的LED燈組設(shè)計(jì)。另外,新車尾部也進(jìn)行了調(diào)整,采用了新的尾部保險(xiǎn)桿和尾部反光板。

    2、內(nèi)飾方面

    雅閣內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)潔,整體設(shè)計(jì)氛圍相當(dāng)?shù)轿唬砰w2018款260turbo精英版采用組合式儀表板設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了相當(dāng)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,該車配備了前車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像等14種舒適便捷的配置,平底三輻方向盤(pán)采用大面積真皮材質(zhì),質(zhì)感細(xì)膩,握感舒適,配有方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié),此外,該車采用組合儀表板設(shè)計(jì),看上去非常簡(jiǎn)潔,致勝中控臺(tái)仍然采用銀色面板,而至尊型則是采用了桃木配飾。空調(diào)和音響的按鈕為了整體造型犧牲了部分實(shí)用性,在駕駛時(shí)不太容易操作。多媒體音響的大屏幕分辨率有些低,不過(guò)觸摸屏的設(shè)計(jì)還是比較人性化的。中控左側(cè)的按鈕是一鍵啟動(dòng)。

    3、動(dòng)力方面

    雅閣1.5T派生分為高低功率兩個(gè)版本,是按照輸出扭矩來(lái)劃分的。高功率版的260TURBO最大功率為143kW,最大扭矩260 N·m,功率和扭矩不僅大幅超越現(xiàn)款雅閣2.4 L車型,而且也超越目前市售幾乎所有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版230TURBO車型最大功率130 kW,最大扭矩230 N·m。對(duì)于改款后的車型,動(dòng)力升級(jí)應(yīng)該是其最大的亮點(diǎn)了, 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)技術(shù),GTDi 240車型最大輸出功率240馬力(176.5kW),最大輸出扭矩340Nm,2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。官方公布的GTDi240車型的最高車速為245km/h,0-100km/h加速時(shí)間為8.3s,綜合油耗為7.9L。

    小結(jié):雅閣和致勝都配備了自動(dòng)駐車、側(cè)安全氣簾、前倒車?yán)走_(dá)和碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車等。其中,自動(dòng)駐車可以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;側(cè)安全氣簾緩沖車輛受到側(cè)面碰撞對(duì)成員造成的傷害;前倒車?yán)走_(dá)能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性;碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況,并通過(guò)不同的聲音和視覺(jué)提醒,以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。從安全方面來(lái)說(shuō),兩款車都是不相上下的,可以根據(jù)自己的喜好來(lái)做決定。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪)

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