汽車側(cè)滑應(yīng)對(duì)措施是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)，首先要把穩(wěn)方向盤，視情況收油門，迅速判明側(cè)滑的性質(zhì)，諸如前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑；是路況不良引起的側(cè)滑，還是因制動(dòng)、打方向等操作不當(dāng)引起的側(cè)滑。切忌慌亂，僅憑直覺(jué)盲目打方向。2、因路況不良引起的側(cè)滑，應(yīng)“順勢(shì)推舟”，把穩(wěn)方向盤（適當(dāng)減速），任其“晃來(lái)晃去”，不可急轉(zhuǎn)方向盤，也不可使用腳制動(dòng)、只要堅(jiān)持駛出不良路段，側(cè)滑即可消失。

如何避免發(fā)生側(cè)滑
1、學(xué)會(huì)正確控制車速，沒(méi)有配備ABS的車輛在碰到緊急情況時(shí)要采用中斷制動(dòng)法，即先猛烈地踩下制動(dòng)器踏板，達(dá)到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動(dòng)踏板多次的方法，使車輛減速泊車。實(shí)在只是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車速的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。
2、要確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)能正常以保證前后輪在制動(dòng)時(shí)能同時(shí)產(chǎn)生平均的制動(dòng)力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向。
3、行車時(shí)，碰到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車可能會(huì)使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機(jī)，常常在冬季碰到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗(yàn)是：立刻向后輪側(cè)滑的方向晃動(dòng)方向盤。這樣做可以有效減弱因?yàn)楹筝唫?cè)滑，重新控制車的前進(jìn)方向；不能踩剎車，甚至還要加一點(diǎn)油，使汽車的中央后移，使后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過(guò)來(lái)。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時(shí)造成新的險(xiǎn)情。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）