旋壓輪轂和鑄造區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】旋壓輪轂的價(jià)格較高端的鍛造輪轂低了不少，且強(qiáng)度與質(zhì)量也接近鍛造輪轂，是一種位于鑄造與鍛造之間的選擇。鑄造輪轂來(lái)說(shuō)強(qiáng)度更高，而且鍛造輪轂使用的是軍事級(jí)鋁料，重量也更輕。

輪轂的鑄造工藝一般分為重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。旋壓工藝，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，也屬于“鑄造”分支。其工藝生產(chǎn)的車輪，包括“旋壓”、“鑄造”兩種不同的工藝。

鑄造輪轂的特點(diǎn)是結(jié)合鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋、擠壓等工藝特點(diǎn)，鑄造產(chǎn)品具有質(zhì)量高、柔韌性好、量化輕等優(yōu)點(diǎn)，而旋壓成形的輪轂，能保持金屬的密度和整個(gè)輪轂的動(dòng)平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時(shí)，能顯著減小材料的厚度，使輪轂變得更輕、更耐用。與普通低壓鑄造鋁合金輪轂相比，相同尺寸輪轂的重量可減輕15%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）