雙離合dct是干式還是濕式怎么區分

　　【太平洋汽車網】DCT是雙離變速箱的總成，無論干式還是濕式都叫做DCT。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

濕式和干式變速箱的區別：

響應速度

干式離合器是通過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例升高，效果直接顯著；而濕式的則要通過油液作為“中間人”，從主動盤提速到油液離心力增大，再到從動盤提速，多了一套程序，所以，響應速度會慢一點。

傳動效率

從離合器的結構我們就能看出，濕式離合器的結構要更復雜一些，復雜的結構就意味著更高的能量損耗，所以濕式雙離合變速箱的傳動效率要低一些，占用了更多的發動機動力，在其他因素不變的情況下，也就意味著油耗會更高。

承受扭矩

干式離合器的金屬摩擦片是承受不了太大的扭矩的，如果收到太大的應力沖擊，很容易導致摩擦片的損壞，所以，干式離合器只能用于小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了適應干式離合器，刻意將發動機在低擋位的扭矩輸出，為的就是保護變速箱離合器。（圖/文/攝：太平洋汽車網 敬晨晨）