節溫器容易壞嗎

　　【太平洋汽車網】節溫器不容易壞。節溫器是控制冷卻液大小循環的裝置，如果是不能打開的損壞，容易導致發動機溫度過高，炎熱的容易自燃；如果是不能關閉的損壞，發動機的水溫就會低于正常值，發動機的潤滑效果變差，油耗和磨損都會加劇。

　　節溫器故障表現：

　　（1）怠速或低速行駛時水溫能達到正常值，但是車速超過50以后水溫就明顯下降發動機不能達到正常工作溫度，表現就是聲音大，加速無力并且油耗增加。

　　（2）如果節溫器打不開，水溫就會出現在高溫區，水箱風扇是不轉的，很容易導致發動機過熱而影響壽命。同時冬季熱車時水溫上升慢，熱車時怠速轉速高，起碼10-20分鐘才能達到正常溫度。

　　節溫器是根據冷卻水的溫度高低自動調節進入冷卻風扇的水量，改變冷卻水的循環范圍（即是否啟用大小循環），從而調節冷卻系統的散熱能力，以應對發動機的工作需求。目前汽車主要使用蠟式節溫器，當冷卻液溫度低于規定值時，節溫器傳感器內的石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機和散熱器之間的通道。

　　不同車型的節溫器價格有所差異，在高端車型上，節溫器總成價格需要好幾百，不過一般的節溫器價格也在100-200之間，車主根據自家車型進行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）