直行讓轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)彎讓直行

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大多數(shù)情況下，轉(zhuǎn)彎需要讓直行，不過(guò)有一些不常見(jiàn)的情況下，直行是應(yīng)該讓轉(zhuǎn)彎先行。如果A車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)通過(guò)交叉路口過(guò)程中，信號(hào)燈由綠變紅，另一方向信號(hào)燈由紅變綠，這時(shí)后進(jìn)入交叉路口的B車(chē)輛，必須讓行A車(chē)通過(guò)，一旦發(fā)生交通事故，則B車(chē)全責(zé)，A車(chē)無(wú)責(zé)。

　　輔路讓行主路這個(gè)情況比較常見(jiàn)，也很好理解。當(dāng)主路車(chē)輛轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備進(jìn)入輔路時(shí)，輔路車(chē)輛即便是直行，也必須讓行主路車(chē)輛。一旦發(fā)生交通事故，則輔路搶行的車(chē)輛全責(zé)。

　　支線(xiàn)讓干線(xiàn)在大城市，大多都設(shè)計(jì)有環(huán)線(xiàn)主干路和環(huán)線(xiàn)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)或是支線(xiàn)，那么作為聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的支線(xiàn)，需要讓行環(huán)路干線(xiàn)通行。即便支線(xiàn)車(chē)輛通過(guò)交匯路口時(shí)，前方看似為直行，也需要讓行環(huán)路主干線(xiàn)車(chē)輛。而一旦發(fā)生交通事故，同樣是支線(xiàn)車(chē)輛全責(zé)。

　　闖入導(dǎo)流帶的直行車(chē)全責(zé)，在城市主干路上，一些并入主干路的輔路入口，都會(huì)有轉(zhuǎn)向并入的導(dǎo)流帶，而在入口之前也會(huì)有相應(yīng)的導(dǎo)流帶，引導(dǎo)主路車(chē)輛避讓前方入口車(chē)輛。而如果此時(shí)有車(chē)輛直行闖入導(dǎo)流帶，與正在轉(zhuǎn)向進(jìn)入主路的輔路車(chē)輛發(fā)生事故，那么闖入導(dǎo)流帶的車(chē)輛，是要負(fù)全責(zé)的。

　　有“讓”行標(biāo)志在一些城市道路中，有很多標(biāo)志有讓行的道路路口，即便你是直行狀態(tài)進(jìn)入交叉路口，也要讓行其他路口并入或轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛，因?yàn)槿思业膬?yōu)先級(jí)更高。

　　大多數(shù)情況下， 轉(zhuǎn)彎確實(shí)需要讓直行，不過(guò)確實(shí)有一些不常見(jiàn)的情況下，直行是應(yīng)該讓轉(zhuǎn)彎先行。當(dāng)然，行車(chē)上路更應(yīng)該注意的，并不是“誰(shuí)應(yīng)該讓誰(shuí)”，而是“互相謙讓?zhuān)踩熊?chē)”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）