普拉多磨合期需要注意些什么呢

　　【太平洋汽車網】磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。

　　豐田普拉多磨合期車速：豐田普拉多磨合期的時候車速應該控制在100KM之內。

　　對于豐田普拉多來說，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在120km/h以內，避免在高速或低速連續運轉，以中等轉速運轉發動機為宜。因為高速度使發動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規定范圍內，總的原則是柔和駕駛即可。

　　磨合期要適當拉高速： 高轉速發動機長期工作在非最佳狀態，發動機容易形成積炭，輕則動力性能下降，重則堵塞油路，損壞發動機。磨合期新車一般都不舍得大腳給油，積炭也就最為嚴重，因此有必要適當的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。每次拉高速最長不要超過5分鐘。

　　磨合期慎重野外旅游、忌滿載。使用優質燃油燃油的選擇對汽車有一定的影響，優質的燃油動力十足，劣質的燃油對汽車造成一定的損害。

　　冷車啟動先預熱剛啟動汽車時，發動機溫度低，潤滑油還沒到位，容易產生零件干磨，預熱時間不用過長，達到工作溫度即可啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）