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  • 怎樣判斷機油壓力傳感器壞了

    2025-07-21 04:34:04 作者:選車小哥

      【太平洋汽車網】如果發動機在各轉速狀態時,機油壓力表均無壓力指示,說明機油壓力傳感器損壞或者發動機潤滑系統有故障。如果接通點火開關后,發動機還沒有啟動,機油壓力表指針已經向最大壓力值方向移動,說明機油壓力表至傳感器導線等處搭鐵;或者是機油壓力傳感器內部搭鐵。

      如果發動機運轉后,機油壓力指示燈一直不熄滅,說明機油壓力傳感器開關損壞;或者是報警指示燈引線至傳感器開關搭鐵。

      如果短接就顯示正常,說明傳感器是常開型開關量輸出的。開關量只有通斷兩種狀態,如果機箱內有油但是傳感器還是沒有輸出的話,說明就是傳感器壞了。

      看看傳感器是不是兩線制的,如果是,可以串聯一個小燈泡(5-24V),看燈泡能不能亮,不亮就說明傳感器壞了(有油的情況下)。如果是傳感器壞了,自然是換一個,工作量還是很小的。

      汽車機油壓力傳感器工作流程:當發動機運行時,壓力測量裝置檢測機油的壓力,將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路,經過電壓放大和電流放大,通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表,改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比,從而指示出發動機的機油壓力。

      電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線(信號線和報警線) 等組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。

      電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統的機械式傳感器完全一致,能替代機械式壓力傳感器,直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連接,指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統的壓阻式油壓傳感器相比,電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械 運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優點,并且符合汽車電子化發展的要求。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)

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