開車等紅綠燈的時候怎么操作車輛

　　【太平洋汽車網】在等紅綠燈時，開手動擋一般的操作方式是踩上離合踩剎車，把擋位放到空擋上。這時候無論是踩著剎車，還是拉起手剎效果是一樣的，但還是建議要養成拉手剎的習慣。因為如果是在斜坡上，腳突然松的話車子可能會后溜，有一定安全隱患，而且拉手剎可以讓司機更放松。

　　隨著車輛越來越多，城市里為了規范汽車行駛，設立了很多紅綠燈。在各種交叉路口，每過一會兒就會有一個紅綠燈，紅綠燈的時間少則十幾秒、多則幾十秒，有時候堵車還要堵上幾個。如果長期操作不當會直接傷害汽車的零配件，減少汽車的使用壽命，甚至會引發車禍。在等紅綠燈時如何操作車輛顯得尤為重要。

　　首先，是開車遇到紅綠燈怎么停車的問題。在遇到紅燈停車的時候，我們要注意的是，如果我們的車是第一輛車，那就應該離停止線的距離要適當的大一些，這樣既可以保證不闖紅燈，又可以等到綠燈亮起的時候，我們有足夠的距離來起步。而如果前面有很多車已經在排隊等待了，那和前車距離也要盡量大一點，這樣既保證了安全（防止前車起步的后滑），又可以有充分的時間和距離觀察前面車的動態，保證起步的順利。

　　現在車型主要為自動擋和手動擋。在等紅綠燈時開手動擋一般的操作方式是踩上離合踩剎車，把檔位放到空擋上，這時候無論是踩著剎車，還是拉起手剎效果是一樣的，但建議要養成拉手剎的習慣，因為如果是在斜坡上，腳突然松的話車子可能會后溜，有一定安全隱患，而且拉手剎可以讓司機更輕松舒服。等紅燈的時候發動機一直怠速旋轉，處于負載怠速。如果長時間踩剎車的話會加速負荷狀態，影響制動壓力缸的壽命。用剎車來制動，車輛雖然可以達到目的，但這樣會讓車盤和剎車片產生很大的磨損，正確的方式應該是先踩剎車減速，然后踩離合器，掛空擋，拉手剎，只有這樣是符合正確的操作邏輯，不會損害汽車零件增加汽車的使用壽命。

　　自動擋的車在等紅燈的時候有兩種方法，分別是掛空擋拉手剎以及掛D擋踩剎車。掛空擋拉手剎的方式適用于紅燈剛剛跳轉或者紅燈剩余時間較長的情況，掛空擋切斷發動機動力，拉手剎防止車輛移動，不用一直踩剎車。掛D擋踩剎車的方式適用于紅燈還剩十來秒，或者是走走停停的情況。這樣可以及時起步而且還不用頻繁換擋。但這個時候發動機和變速箱還是處于銜接狀態，踩著剎車會增加發動機和制動系統的負擔，增加油耗，同時伴有車身抖動。在等紅燈的時候掛P擋，如果后方車輛反應不過來導致追尾，那么就會損壞鎖止機構，嚴重的還會導致變速箱報廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）