停車熄火后發動機艙有異響是什么原因

　　【太平洋汽車網】這種異響有正常原因也有異常原因。正常原因可能是三元催化器的冷卻聲，排氣管的冷卻聲，渦輪冷卻聲；異常原因則可能是三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞和起動機的吸拉馬達工作不良。

　　停車后發動機艙異響有以下正常原因：1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400~800度，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也會下降，內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然后發出異響。

　　2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候掩飾管就有200多的溫度，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響。

　　3、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到6-700度，加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發出異響。異常原因則可能是三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞和起動機的吸拉馬達工作不良。

　　異常原因：1、三元催化器接口位置螺絲松曠：熄火后熱脹冷縮會導致異響更明顯。2、炭罐磁閥損壞：容易導致油箱變形發出聲音。3、起動機的吸拉馬達工作不良：吸拉用于將起動機的齒輪與發動機飛輪嚙合，熄火后吸拉馬達要放開嚙合，如果工作不良，容易產生“嘎嘎”的異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）