如何解決五菱發動機間歇性抖動

　　【太平洋汽車網】1、發動機進氣管泄露：進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的癥狀，需要對泄露點進行修復。

　　汽車怎么解決發動機間歇性抖動，需要了解幾個方面的原因，如：發動機進氣管泄露、燃油系統故障、怠速控制閥故障、或者發動機積碳等問題，都會引起發動機間歇性抖動，發現間接性抖動，需要到維修店進行詳細檢查。

　　2、燃油系統堵塞或故障：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發動機動力輸出變弱，怠速抖動，需要更換燃油濾清器，嚴重的需要清理油路。

　　3、怠速控制閥故障：電噴發動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動，需進行更換。

　　4、發動機積碳問題：這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機輸出的動力不穩定，怠速抖動，加速無力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）