捷豹f-tyoe最低配用了什么發動機

　　【太平洋汽車網】低配三款車型搭載的是Ingenium2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為400牛·米；頂配R-Dynamic硬頂版搭載的是3.0TV6機械增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩為450牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速自動變速箱。

　　低配三款車型搭載的是Ingenium2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為400牛·米；頂配R-Dynamic硬頂版搭載的是3.0TV6機械增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩為450牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速自動變速箱。

　　捷豹s-type是捷豹旗下的一款中大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是3.0升自然吸氣發動機，另一款是4.2升自然吸氣發動機。捷豹s-type的軸距為2909毫米，長寬高分別是4905毫米，2060毫米，1447毫米。

　　捷豹s-type的3.0升自然吸氣發動機擁有244馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4100轉每分鐘，最大功率轉速為6800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是6at變速箱。

　　捷豹s-type的4.2升自然吸氣發動機擁有405馬力和553牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4100轉每分鐘，最大功率轉速為6800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是6at變速箱。

　　捷豹s-type的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。

　　雙橫臂獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　雙橫臂懸架可以抑制剎車點頭現象，還可以抑制車身的側傾幅度。

　　雙橫臂懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）