自動(dòng)擋長(zhǎng)下坡如何操作

　　【太平洋汽車網(wǎng)】掛低速擋，這樣可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)力來(lái)控制車速，也不用一直踩剎車，顯然會(huì)更安全。汽車本身的重量是比較大的，而下坡的時(shí)候，由于重力即使不給油，車子的速度也會(huì)越來(lái)越快。而對(duì)汽車變速箱來(lái)說，當(dāng)車速不斷上升，變速箱就會(huì)因?yàn)檐囎迂?fù)荷變小而不升擋，這樣一來(lái)就出現(xiàn)擋位和車速不匹配的一個(gè)問題。

　　自動(dòng)檔開長(zhǎng)下坡不要只依靠低擋位牽制速度，為避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片發(fā)熱，所以才使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，但并不代表不使用剎車就可以。即使把擋位固定在低檔位，如果下坡度較大較長(zhǎng)的情況下，也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被迫提高。

　　1、一般情況下，自動(dòng)擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個(gè)很大的缺憾，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)幾乎不起作用。走長(zhǎng)下坡路時(shí)，一定不要用D檔行駛，以防不測(cè)。

　　2、開自動(dòng)擋的話，不管你下的坡多長(zhǎng)多陡，老司機(jī)必須使用D檔配合剎車行車，掛S檔的意義不大，剎車才是王道。 急剎車可能導(dǎo)致剎車失靈，長(zhǎng)下坡請(qǐng)使用點(diǎn)剎，即緩慢多次輕踏剎車以達(dá)到降低車速，讓車速在下坡路中保持勻速。

　　3、定速巡航完全不能控制；建議不了解情況就不去用。 手自一體的手動(dòng)模式可以鎖定，手自一體的可以用手動(dòng)模式，但是要注意一下?lián)跷蛔兓?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）