奧迪Q5L Sportback車性價比高嗎？奧迪Q5L Sportback車友真實點評

【太平洋汽車網】去年，奧迪帶來了全新轎跑SUV車型Q5L Sportback，這是在寶馬X4（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）Coupe之后，德系豪華品牌BBA的第三款中型轎跑SUV

雖然它的價格略微高于奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策），但是較高的顏值，也讓它收獲了很多小伙伴們的關注

昨天有粉絲私信我，說想要入手一臺Q5L Sportback 45TFSI 豪華型，但又不知道性價比如何，作為一個職業的車評人，今天我就和大家分享一下我的試駕體驗

這臺車的指導價為48.05萬元，我們當地這款車型報價為43.24萬，目前暫時優惠4.80萬

如果不選配其他產品，我以全款計算，其購置稅42522元，車船費480元，交強險950元，商業保險11971元，總計488373元

像這種不常規的轎跑SUV造型，外形以及尾部線條那是老生常談的區域，它的重點就是與普通車型截然不同的尾部線條，簡單直白點來說，就是擁有這個名字，就一定要是動感的，最起碼要比普通版好看的

我個人覺得Q5L Sportback在這一點上要比X4、CLC Coupe那種大溜背來得自然，畢竟不是所有人都喜歡這種非常規的SUV

4778/1892/1666mm的長寬高，加上國產化之后獨有的2908mm長軸距，毫無疑問這才是Q5L Sportback實質的競爭力

X4（2864mm軸距）、GLC Coupe（2873mm軸距）這兩者雖說市場表現還算如意，但有一部分是因為頭啖湯的緣故，實際上兩者在座艙空間方面并不如意

不過這放在Q5L Sportback上也并不是難事，奧迪一個“L”就搞定了

這臺車搭載的是2.0T發動機，最大功率185KW，最大扭矩370牛米，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱

實話實說當我把車開上路的時候，很長一段時間都沒有感覺出來它和Q5L有什么不一樣的地方

除了低速頻繁換擋跟車的時候，能察覺出有微小的頓挫以外，其余時間這臺7擋濕式雙離合變速箱顯得十分積極，在換擋速度和響應時間上都相當出色

根據不同的路況，我們可以在越野、節能、舒適、動態上自由選擇，如果你不想來回切換，可以直接選自動

節能和舒適模式下，油門踏板略顯慵懶，需要你給一點力度去踩；在動態模式下油門踏板更多的是激進，轉速上升延遲換擋，你會突然感覺車輛變輕了很多，有種睡醒了的感覺，動力充沛但油耗自然也會增加

在懸掛結構上它與Q5L沒有區別，都是前后五連桿獨立結構，但調校的風格確有不同

Q5L Sportback的懸掛整體風格更加硬朗，整體感極強，硬橋硬馬的感覺立馬就出來了

不管是變線還是加速剎車，車身晃動都比Q5L少了很多

過彎時，側面支撐也夠力，沒有太大側傾

剎車踏板腳感偏沉，前段行程中基本沒有虛位，但制動力也不是很強，到踏板行程中段，制動力會突然明顯，而腳感也會變輕，剎車感受并不線性，剛開始可能會不適應，但熟悉后也能較好的掌控

該車的配件價格肯定要比普通合資SUV車型更高一些

按奧迪4S店的報價，它的全合成機油價格在438元；變速箱油的價格在332元；火花塞的價格是在684元等等

而除了配件價格之外，我們也需要了解工時費用：更換全合成機油的工時費在400元；更換變速箱油的價格是在360元；更換剎車油的價格則是在500元等等

再者，該車一般10000公里左右需要更換空調濾芯、機油和機油濾芯；20000公里左右除了需要更換機油和機油濾芯之外，還需要更換剎車油和火花塞；至于30000公里的時候，則是需要更換空調濾清器等等

值得一提的是，它的首保是免費的

因此，這么計算下來，該車的小保養費用是在1096元；而6萬公里的總常規保養費用大致是在17000元左右

在隔音方面我覺得該車的表現還算不錯，在市區開的的時候，胎噪和風噪控制的還不錯，完全不會擾人

在高速行駛中雖然還是可以感受到胎噪，但是在同級別車型中已經是中上游的水平了，我個人覺得是完全可以接受的

很明顯，Q5L Sportback就是奧迪順應日益年輕化的市場推出的產品

清爽不油膩的外觀和駕駛感受就是它最大的賣點，同時也拉低目標人群的年齡門檻

與同級別車型相比：奧迪Q5L Sportback（查成交價|參配|優惠政策）是唯一的國產加長轎跑SUV，同級別空間最大，如寬敞后排、大尺寸天窗、大容積后備箱等

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）