奧迪Q5(進口)車多少錢？奧迪Q5(進口)車友真實點評

【太平洋汽車網】近日，我們借來的同事家中的自購車型，是已經停產的上一代進口奧迪Q5（第一代中期改款），目前在售的Q5車型都為第二代，且在國內只有加長版本可買，同時取消了進口車型

這臺車我們接觸的時間也很長，車主也已經擁有這臺車將近7年，對它的可靠性以及用車成本方面有較全面的理解，下面我們就來一起聊一聊

至于這一代Q5的外觀，我相信沒有多少人會覺得不好看，畢竟國產版本的月銷量在當時都是以萬計算的，2.0T的ea888發動機+采埃孚8AT的動力組合甚至可以成為奧迪家族的黃金動力組合，在動力、平順性上都有很好的表現

而這次的進口版本則使用代號EA837的機械增壓發動機配上采埃孚的8AT變速箱，這套動力總成也只是在前年才正式告別市場，它廣泛裝載在奧迪的A6、A8和Q7車型上，同時還有保時捷卡宴的低配車型上，如今這一型號發動機已被更省油，動力更強的EA839 3.0T渦輪增壓發動機替代

至于機械增壓與渦輪增壓最本質的區別，就是0延遲，和大排量自然吸氣開起來是一個感受，在任何轉速隨時丟開油門，再踩下去，動力都是直接給到，沒有任何延遲，這樣的響應只有V8的雙渦輪發動機才能與之匹敵

這臺發動機擁有272馬力和400牛米的表現，在A8、Q7等車型上，還有更高的333馬力規格可選

除此之外，它的采埃孚8AT與帶有托森差速器的四驅系統能夠在不同路面給予最強的駕駛樂趣和信心，這一點只有開過的人才能感知到

當然，至于奧迪在網絡上普遍被網友“傳頌”的燒機油現象并沒有出現，這臺發動機的機油加注量為7升，車主每次更換金美孚1號或金殼牌喜力的0W-40，主要也是考慮會有駕車去往較為寒冷地區的需要，如果日常使用，5W-40即可應對，小保養為每年1萬公里，費用在700元左右

此外，車輛的變速箱油也已經快到更換時限，重力換油大概需要2000元左右，如果進行循環機徹底換油大概需要3500元左右，短期內不打算賣車的話建議后者

目前，這款車依然只能在二手車市場購買，車源比同年代的進口GLK還要稀少，售價也不高，20萬上下就能找到車況不錯，且年齡少于GLK的車型

就目前來看，這臺車二手還是非常劃算的，保養不貴，發動機變速箱的穩定性也很好，雖然后排空間不大，但短途出行足以應付，四個成年人坐下沒有問題

最主要的是，它出色的動力和操控可以應付日常的跑山，都不會有累贅的感覺

相比之下，如果同樣對比GLK300，年份相近的情況下這款車的綜合使用成本更低，根據車主反饋，這臺車的綜合油耗能控制在10個上下，高速油耗長期穩定在8.5-9.0之間

相反，GLK長期油耗在13個左右，高速油耗也要11個，動力表現也不如這臺進口Q5

此外，考慮到兩車排量和指導價都屬相同級別，車船稅、保險也無需擔心費用上漲問題，后期維修成本則奧迪更占優勢，這臺發動機和變速箱的裝機量都很大，配件也很好找

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）