寶駿RC-5車性能如何？寶駿RC-5車友買車感受

【太平洋汽車網】新寶駿RC-5（查成交價|參配|優惠政策）是一款時尚、年輕的緊湊型轎車，和適合年輕消費人群

在南寧新寶駿RC-5優惠在1萬元左右

以新寶駿RC-5 1.5T自動智耀（查成交價|參配|優惠政策）豪華型為例，該車在南寧指導價為9.48萬元，優惠1萬元后裸車價為8.48萬元，購置稅為7200元左右，保險4400元左右，上牌500元，全款最終落地價為9.69萬元左右

一、新寶駿RC-5令人滿意的地方 （一）新寶駿RC-5擁有時尚和個性的造型

新寶駿RC-5前臉采用新寶駿家族化的“瞇瞇眼”日行燈設計，連接兩側日行燈的貫穿式鍍鉻飾條不僅使兩側車身連位一個整體，還拉寬了整車的視覺寬度，整個設計組合在一起就顯得與眾不同，個性感十足

新寶駿RC-5整個中網形狀似一只小船，配合上藍色車身，整個中網就似飄動的小船，靜中有動，活力十足

新寶駿RC-5尾部采用貫穿式尾燈設計，尾燈采用平直的線條，沒有太多復雜的元素，更顯得簡潔和年輕

（二）新寶駿RC-5內飾層次分明，科技感很強

新寶駿RC-5貫穿式空調出風口自用一層，頂部中控臺自為一層，空調下方分出兩層，整體層次感很分明

新寶駿RC-5采用連體雙屏設計，但中控屏兩側又有空調出風口，在緊跟潮流的同時也有自己的設計特色，這點值得點贊

內部檔把設計、按鍵設計、多功能方向盤和中控屏等都營造了很強的科技氛圍，這也是年輕人喜歡的氛圍

（三）新寶駿RC-5乘坐空間可觀

以本人174cm的身高來測量，將駕駛位調至合適的駕駛狀態，新寶駿RC-5前排頭部空間還有1拳，后排頭部空間還有2指，后排腿部空間有1拳4指

新寶駿RC-5整體空間表現良好，后排頭部空間由于溜背造型的存在會顯得有點小，但后排頭部位置也做了鏤空設計，一定程度上也改善了后排頭部的空間表現

新寶駿RC-5采用同級少見的掀背尾門設計，尾門開口開口很高、很大，搬運大件物品上下車很方便，裝載能力很強，實用性很高

（四）新寶駿RC-5動力輸出平順

新寶駿RC-5外觀很個性，很潮，到動力輸出這一塊卻偏向平順取向

發動機低扭不算強勁，加速不急不躁，變速箱升檔迅速且平順，與運動的外觀差距較大

但這樣也有好處，即容易上手，紅綠燈起步不會竄出去，日常城市代步會很舒服

（五）新寶駿RC-5配置豐富

新寶駿RC-5在配置方面有了很大的提升，以1.5T車型為例，全系都給了定速巡航、上坡輔助、天窗、后排出風口和全LED大燈等，這些配置都是我在看車時非常關注的實用配置

雖然新寶駿RC-5全系都沒有全景天窗的加持，但考慮到其價格和定位，有個小天窗也就可以了

二、新寶駿RC-5不滿意的地方（一）新寶駿RC-5油耗高

由于新寶駿RC-5這款CVT車型只有ECO模式，僅靠CVT節油和ECO模式，油耗水平顯得較高

百公里綜合油耗為8.4L左右，國道油耗百公里7.5L左右，高速為7.2L/百公里，市區4km+郊區6km路段平均車速32km/h時，油耗為9.1L/百公里

整體看，作為緊湊型轎車的新寶駿RC-5，這樣的油耗表現顯然有點高了，后期新車升級時若能增加更多駕駛模式，也許油耗水平會更好

（二）新寶駿RC-5懸架支撐性還有提升空間

新寶駿RC-5懸架整體調校偏向舒適性，對于路面細碎顛簸和小震動可以很好很快速的處理掉，但是一旦車速上來到八九十后，變道時懸架支撐性有所不足

（三）新寶駿RC-5噪音控制水平有待提升

怠速時，能明顯感受到來自發動機的噪音；待車速上升到八九十后，來自胎噪就會很明顯，后期車輛升級換代時，噪音控制水平還可以再提高

三、新寶駿RC-5保養成本 新寶駿RC-5首次保養是5000公里，其后保養周期是5000公里，小保養成本330元左右，6萬公里總常規保養成本為5000元左右

整體來看，寶駿530（查成交價|參配|優惠政策）保養周期長，小保養和6萬公里總保養成本低，家用可以接受

四、總結 新寶駿RC-5的優勢有：時尚和個性的造型、充滿科技感的內飾、可觀的乘坐空間、平順的動力輸出和豐富的配置

新寶駿RC-5不足有：油耗和噪音控制水平，底盤支撐性還有提升的空間總之，新寶駿RC-5擁有時尚個性的造型和簡潔的內飾，很高的空間實用性，平順的動力輸出和豐富的配置，是一款年輕人的“大玩具”，也適合充當小家庭的家庭用車

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）