風行T5車質量怎樣？風行T5車友親身評測

【太平洋汽車網】作為一個職業車評人，試乘試駕了風行T5（查成交價|參配|優惠政策） 2021款 1.5T 自動豪華型，廠商指導價是9.99萬，優惠5000元，裸車價是9.49萬，加上購置稅8398元，車船稅420元，上牌費500元，保險5000元左右，全款落地價是11萬左右

空間方面，車身尺寸分別為4460*1820*1720mm，軸距為2720mm，車內空間表現不錯，本人身高1.78米，頭部空間約有一拳二指左右，腿部空間表現不錯

來到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右，并且車內還配備多個儲物槽，方便后排乘客使用

行李艙容積表現不錯，艙內設計規整，可滿足日常儲物的需求，放倒后排座椅可擴展更大的儲物空間

動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最大輸出156匹馬力，市區駕駛平順性不錯，沒有明顯頓挫感，而且油門響應積極，輕踩油門就能感受到“澎湃”的動力輸出

高速路段1.5T渦輪增壓發動機也不賴，待渦輪介入之后，檔位切換積極，并沒有遲滯感，而且加速時推背感比較強烈

當車速達到100km以上，想要進行二次加速，發動機還是可以快速響應駕駛者的意圖，并沒有明顯的疲軟跡象

變速箱升擋快且動作輕柔，降擋速度沒那么快，但已經在最大限度地保障平順性，整個動力感受還是讓人感到踏實的

在高速公路駕駛感受，時速達到80km/h以下，推背感最為強烈，時速達到100km/h以上，深踩油門，動力儲備力依舊充沛，深踩油門可以明顯感受到加速感

隔音方面，底盤的噪音是最為突出的，60km/h之后能明顯感覺到，幾乎沒有隔絕感

當時速達到90km/h以上發動機的轟鳴聲有些明顯，但并不惱人，風噪從兩側后視鏡傳來，如果沒有仔細聽，很容易就被音樂聲所覆蓋

當時速達到120km/h時，胎噪和風噪都會變得比較明顯，發動機噪聲也會從機艙傳來，但也都是在能接受的范圍內

懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架

懸架系統調校得比較有意思，初段很軟，保證了一定的舒適性；末端阻尼又有所加強，柔中帶有一絲韌性，途經坑洼或者減速帶時，依舊能感受到車身搖擺，只是對舒適度影響很小，很柔和

整體的表現十分討我的喜歡，小巧，絲毫不會讓你覺得松散

初段稍偏舒適，細碎的顛簸過濾得也算得體，通過減速帶時很快能收住車身，不會有多余的彈跳

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）