福瑞迪車性能好嗎？福瑞迪車友駕駛感受

【太平洋汽車網】這是一款足足有兩年時間沒有改款的老車了，不過顏值放在現在來看依然不落俗套，精準的轉向和超預期的動力表現，是它的最大優勢，不過優惠后七萬元左右的價格，只能接受特別寒酸的配置水平和生硬的減震體驗了，作為一款居家代步車，它倒是完美呈現了什么叫“皮實耐造”的特性

外觀方面，起亞虎嘯式前格柵依舊犀利，大燈組造型別致，如果能增加透鏡就更完美了，三角形通風口和下格柵的電鍍飾條倒是襯托出一些運動氣息，側面造型有些簡單，看上去好像很單薄的樣子，尾部設計反而飽滿了不少，兩側尾燈組特別寬泛，從外觀氣場來說并不比K3差多少

內飾方面，雖然定位很低，但自動風尚（查成交價|參配|優惠政策）版并未降低自己對時尚感的追求，中控臺布局很有層次感，而且方向盤等處增加了電鍍飾條進行裝飾，還有多功能按鍵是個小驚喜，基礎的多媒體采用懸浮式設計，雖然只有收音機和USB聽歌功能，但滿足日常駕駛問題不大，內飾雖然樸素，但對得起價格

功能方面，看到的就是手動空調、藍牙電話、USB接口、方向盤多功能按鍵等，空調工作期間出風口的噪音控制不錯，沒有那種明顯的噪音產生，4個揚聲器談不上什么音質和享受，但同樣不存在聲音大了就刺耳的情況，從細節處理來看，還是盡量保持高水準的

空間方面，2650mm的軸距保證了比較充足的內部空間，我身高1.78米，前后排調整好坐姿后，后排膝蓋距離前排座椅后部還有一拳零三指的空余，確實足夠寬敞了，后排地臺中間的凸起并不明顯，倒是不會影響中間乘客的雙腳安放，但前排扶手箱向后延伸有點多了，多少影響到中間乘客的空間感，織物面料的座椅略顯單薄

動力方面，1.6L自吸發動機，可以輸出最大123馬力，雖然采用了多點電噴模式，但在6速手自一體變速箱的配合下，還是可以保證出色的動力輸出，或者說只要你舍得給油，他就不會讓你失望，起步、提速都非常迅速，變速箱的換擋頓挫倒是沒有特別明顯，給人比較線性的動力輸出體驗，它的轉向系統相當盡職盡責，絕對是指哪打哪的感覺，而且轉向手感非常輕便，女孩子也可以輕松掌控車輛

隔音方面，怎么說呢，起亞是越來越不重視這些低端車型的噪音抑制表現了，感覺就是一個車殼子加四個輪子，座艙對于外部的噪音隔絕很不柔和，發動機就好像在自己腳底下嘶吼一樣，經歷顛簸路況時候，懸架的震動也會產生不小的噪音

底盤方面，別對他的懸架抱有太大希望，用價格來看待他的表現是可以理解的，鋪裝路面的乘坐體驗會感覺有輕微的生硬反饋，換做是顛簸路況，那就是上下波動幅度略大了，后排的肢體感受比前排要更差一點，不過高速行駛的穩定性倒是出乎意料之外的

總體來說，福瑞迪（查成交價|參配|優惠政策）1.6L自動風尚版談不上任何性價比，作為一臺純粹的低端代步轎車倒是非常合適，而且整車故障率很低很低，雖然減震性能不咋地，但絲毫不影響他的品質，六七萬的價格能得到一臺綜合素質令人信服的韓系轎車，我感覺就值得考慮

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）