邁凱倫570S車貴不貴？邁凱倫570S車友買車感受

【太平洋汽車網】顏值 | 570全新的外表設計參照了p1的空氣動力學設計，基本上算是MINI（查成交價|參配|優惠政策） p1吧

比起650s我覺得570s外觀帥太多了尾部的新造型和蓮花一樣的尾燈直接抓住了我的心，650s的尾部和mp4-12c一模一樣我個人而言是不太喜歡的，炫酷的剪刀門在同價的超跑中是不肯能有的，總體的設計雖然不像lambo一樣棱角分明戰斗感十足也不像法拉利一樣優雅但卻獨具英倫的紳士風味

同級對比 | 邁凱輪的動力真的是太快了，雙t模式的動力簡直可怕，比起我之前開的corvette z06，570s的起步穩的可怕，z06的起步根本不能踩到底一踩就打滑，但是570s就可以踩到底雖然沒有r8那么穩但是也就只有一點輕微的打滑沒有像z06那么無法控制

駕駛體驗 | 方向盤在低速時很重很硬但是速度起來后就很靈巧了，陶瓷剎車盤在沒有熱起來的時候表現很差需要提前好遠就踩，但是溫度起來后表現就很好了，double track模式的速度太快了但是油耗也很大，dounle track的儀表盤顯示和p1一樣是我很喜歡的一個點，而且電磁懸掛能把地盤調的挺高的基本上日常是不會蹭到底盤的，時速40mph以上的時候地盤會自動下降

故障吐槽 | 介紹完了優點來說說缺點，和英倫車的通病一樣，小毛病太多了中控經常死機，倒車影像延遲太嚴重，空調偶爾罷工，反正各種奇奇怪怪的小問題都會發生，送到店里去查又查不出來重啟系統一下就好了，我開了那么久的z06，r8從來沒出現過這些小問題

聲浪不好聽，跑車的隔音都不怎么樣，turbo的聲音我是很不喜歡的和自然吸氣的聲音比起來差太多了，我反正不太能理解怎么會有人覺得turbo好聽，機械增壓的聲浪都比turbo好聽，我還特地改了原廠的運動排氣還是無感，可能我太愛自然吸氣了吧

反正總結一下，570s外形帥剪刀門加分太多，速度是真的快駕駛的性能和感受都很好，但是小毛病太多了

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）