榮威Ei5車質量怎樣？榮威Ei5車友親身評測

榮威Ei5 參考價：15.28萬起

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榮威Ei5（查成交價|參配|優惠政策）的駕駛性依然維持了榮威一貫的良好水準

它和我之前試過的Ei6、名爵6新能源（查成交價|參配|優惠政策）一樣，帶有三種不同的動能回收力度，以及三種駕駛模式

首先，節能模式和普通模式下的加速平順性、響應性都很好

節能模式下，油門前1/3行程會相對收斂一點，標準模式下顯然線性度好了不少

能夠感到的為數不多突兀的地方，也就僅有踩下油門的一刻，動力接入時有十分微小的拉扯感

市區80km/h車速下，它的加速感受大體相當于一臺緊湊型車配1.6T發動機的水準，但時速破百之后，加速的力道就只有1.6L自然吸氣機左右的水準了

不管怎么說，這樣的動力表現已經碾壓了很多汽油車，日常市區行駛是基本挑不出毛病的

再說下底盤,上汽系的底盤調校也算是自主品牌里水平不錯的

首先轉向手感和其他上汽系的車型差別不大，低速手感略輕、電子味比較重，但阻尼的變化做得不錯；懸架的調校相對偏軟，雖然有比較重的電池組壓在車底，但是過彎時依然可以感受到比較明顯的側傾，好在濾震表現合格，雖然沒什么緊繃感，但是厚實感不錯，也不太容易露餡

剎車方面，和以往的汽油車不同，由于電動車或者混動車的剎車是帶有動能回收功能的，因此整個制動行程會經歷電氣制動和機械制動兩個不同的階段，期間腳感的過渡變化是一個值得關注的地方

好在這臺Ei5的表現還不錯，基本上整個行程都比較硬，腳感也比較均勻統一，沒有發生類似于凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）混動那樣腳感變化比較明顯的現象

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）